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Tunnel del Tideway

Anonim

introduzione

Il progetto del tunnel tidale di Thames da 4, 2 miliardi di sterline (a prezzi 2011) comprende una fogna lunga 7, 2 m di diametro lungo 7, 2 m (media) sotto terra. I piani del progetto sono stati approvati dal governo il 12 settembre 2014. Il tunnel si sposterà da Acton ad ovest fino ad Abbey Mills ad est. Avrà una capacità di stoccaggio di 1, 6 milioni di metri cubi.

Il suo scopo è proteggere il Tamigi dal frequente trabocco di fognature vittoriane progettato per una popolazione molto più piccola. Di recente, le inondazioni improvvise hanno causato il ristagno delle fogne e l'inondazione di abitazioni nella zona ovest di Londra.

La sua rotta generalmente segue il Tamigi, con una caduta di 1 su 790, intercetta 34 strutture di trabocco e richiederà una serie di importanti gallerie di collegamento ad altre fogne esistenti. Il progetto comprende anche nuove stazioni di pompaggio in espansione o in sostituzione, serbatoi per l'acqua piovana a capacità maggiorata e opere di trattamento delle acque reflue ampliate a Beckton, che cattureranno il nuovo contenuto della galleria attraverso il nuovo tunnel Lee.

procurement

Thames Water (tramite un veicolo speciale, Thames Tideway Tunnel Ltd) ha offerto il lavoro principale del tunnel al mercato internazionale in tre sezioni. I consorzi britannici sono stati selezionati per tutti e tre i progetti:

  • Sezione Ovest £ 300m - £ 500m, Nuttall e Morgan Sindall.
  • Sezione centrale £ 600m - £ 900m, Laing O 'Rourke e Ferrovial Agroman.
  • Sezione est £ 500m - £ 800m, Costain e Vinci e Bachy.

Costruzione

La costruzione dovrebbe iniziare nel 2016 e completare entro il 2023. Ci sono 23 cantieri. Alcuni sono su terreni già di proprietà di Thames Water e altri sono su nuovi siti ancora da acquisire, in particolare quelli sul litorale del Tamigi.

Il fiume sarà usato il più possibile per rimuovere il materiale di scavo e fornire segmenti di tunnel e materiale da costruzione. Nei siti combinati di intercettazione di troppopieno (CSO), la costruzione di alberi cilindrici verticali di circa 60 metri di profondità sarà costruita con diametri interni che vanno da 7 a 20 metri per consentire la costruzione di condotti di collegamento che collegano le fogne esistenti al nuovo tunnel. I siti di guida principali richiederanno anche alberi più grandi di 30 m di diametro x 60 m di profondità per consentire l'abbassamento in posizione della macchina di perforazione del tunnel.

Siti (da ovest a est)

  • Acton Storm Tanks - punto di partenza principale del tunnel e intercettazione di troppopieno (CSO) combinato.
  • Hammersmith - stazione di pompaggio, intercettazione CSO e sito di guida tunnel di connessione (CTDS).
  • Barn Elms - Intercettazione CSO e CTDS
  • Fortezza Putney Embankment - Intercettazione CSO e CTDS
  • Carnwath Road Riverside: tunnel principale di ricezione e tunnel di collegamento dal sito di accoglienza di Dormay Street.
  • Dormay Street - intercettazione CSO e CTDS.
  • King George's Park - intercettazione CSO e sito di ricezione tunnel di collegamento.
  • Falconbrook - stazione di pompaggio intercettazione CSO e CTDS
  • Cremorne Wharf Depot - Intercettazione CSO e CTDS
  • Chelsea Embankment Foreshore - Intercettazione CSO e CTDS
  • Kirtling St - sito di doppio tunnel principale
  • Stazione di pompaggio di Heathwell - Intercettazione CSO e CTDS
  • Fortezza Albert Embankment - Intercettazione CSO e CTS
  • Litorale del terrapieno di Victoria - Intercettazione CSO e CTDS
  • Blackfriars Bridge Foreshore - intercettazione CSO
  • Stazione di pompaggio Shad Thames - modifica del sistema
  • Chambers Wharf: sito principale di traforo e sito di ricezione
  • Earl Pumping Station - Intercettazione CSO
  • Deptford Church St - Intercettazione CSO
  • Stazione di pompaggio di Greenwich - Intercettazione CSO e CTDS
  • King Edward Memorial Park - Intercettazione CSO
  • Bekesbourne St - modifica del sistema
  • Stazione di pompaggio di Abbey Mills - Sito principale di ricezione del tunnel.

finanziamento

Il Thames Water finanzierà 1, 4 miliardi di sterline distribuendo il costo tra i suoi consumatori. Questo potrebbe aggiungere £ 80 a bollette medie annuali entro il 2020 attraverso i suoi 15 milioni di clienti. Thames Tideway Tunnel Ltd raccoglierà 2, 8 miliardi di sterline (prezzi 2011) per le opere in conto capitale sulla base del reddito futuro contratto contratto con Thames Water.

A luglio 2015 è stato annunciato che Bazalgette Tunnel Limited avrebbe finanziato, consegnato e posseduto la fognatura. Questo è un consorzio costituito da Allianz, Amber Infrastructure Group, Dalmore Capital Limited e DIF.

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